MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon ailesine yeni bir üye ekleyerek 12 ila 50 ton arasındaki segmentteki ürün gamını genişletti. Markanın en yeni modeli olan 16 tonluk MAN eTGM, 13 Mayıs 2026 tarihinde Milano'daki Transpotec Logitec ticari araç fuarında dünya genelindeki ilk tanıtımını gerçekleştirdi. Bu yeni elektrikli dağıtım kamyonu, 10,6 tona kadar şasi yük kapasitesi ve 33 tona kadar brüt kombinasyon ağırlığı sunarak, şehir içi ve bölgesel taşımacılık, belediye hizmetleri ile şantiye operasyonları gibi çeşitli alanlarda ideal bir çözüm olarak konumlanıyor. eTGM, 320 kWh'ye kadar batarya kapasitesi ve 480 kilometreye varan etkileyici menziliyle öne çıkıyor. Ayrıca, CO₂ bazlı geçiş ücretleri ve Avrupa Birliği'nin emisyon hedefleri göz önüne alındığında önemli ekonomik avantajlar sağlıyor.
Çok Yönlü Kullanım ve Çevresel Avantajlar
Yeni MAN eTGM, hafif hizmet tipi MAN eTGL ile ağır hizmet sınıfındaki eTGX ve eTGS modelleri arasındaki boşluğu başarıyla dolduruyor. Bu sayede MAN, modüler ve seriler arası bir teknoloji konseptine dayanan, 12 ila 50 ton arasındaki tüm elektrikli kamyon portföyünü ilk kez fuarda sergilemiş oldu. Maksimum 16,01 ton (isteğe bağlı olarak 16,5 ton) azami ağırlığı ve yaklaşık 10,6 tona kadar şasi yük kapasitesiyle eTGM, farklı üstyapı uygulamaları için geniş bir kapasite rezervi sağlıyor. Özellikle 16 ton üzeri segmentte tamamen elektrikli bir araç olması, birçok Avrupa pazarında önemli geçiş ücreti avantajları sunuyor. Filoların emisyonlarını ciddi oranda azaltmasına yardımcı olan eTGM, aynı zamanda nakliye şirketlerinin ağır ticari araçlara yönelik AB CO₂ filo hedefleri gibi yasal gereklilikleri karşılamasına da destek oluyor.
MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, yeni modelle ilgili değerlendirmesinde, “MAN eTGM ile şehir içi ve bölgesel dağıtım taşımacılığı için mükemmel bir elektrikli çözüm sunuyoruz. Bu model, eTruck portföyümüzün doğal bir uzantısı olup, MAN'ı batarya ile çalışan ticari araçlarda tam kapsamlı bir tedarikçi konumuna getiriyor” ifadelerini kullandı. MAN eTGM, markanın diğer ağır hizmet modellerinde kullanılan standartlaştırılmış, modüler BEV sistemine dayanıyor. Merkezi tahrik ünitesi, batarya sistemleri, yüksek voltaj mimarisi ve termal yönetim sistemleri, eTGX ve eTGS modellerinden uyarlanarak orta segmente entegre edildi. MAN eCD210 elektrikli tahrik ünitesi, MAN TipMatic 2 şanzımanla birleşerek 210 kW (285 hp) güç ve 800 Nm maksimum tork sağlıyor. Özellikle dur-kalk sürüşlerde yüksek enerji geri kazanım performansı sayesinde enerji verimliliğini artırıyor. İki ila dört batarya paketiyle sunulan sistem, toplamda 320 kWh'ye kadar kullanılabilir kapasite sunuyor ve bu modüler batarya sistemi, kullanım senaryosuna göre optimize edilerek gereksiz maliyet ve ağırlığın önüne geçiyor. Konfigürasyona bağlı olarak 480 kilometreye kadar menzil elde edilebiliyor.
MAN, geliştirme sürecinde üstyapı üreticilerini erken aşamada dahil ederek farklı uygulamalara uyumu ön planda tuttu. Üstyapı dostu arayüzler, optimize edilmiş dingil mesafeleri ve mekanik güç aktarma mili (mPTO) gibi özellikler sayesinde, karmaşık ayarlamalara gerek kalmadan yaygın seri tasarımların kolayca kullanılmasını sağlıyor. MAN eTGM'nin başlıca kullanım alanları arasında gıda ve perakende lojistiği, belediye hizmetleri, inşaat, atık yönetimi ve bölgesel dağıtım taşımacılığı yer alıyor. MAN Truck & Bus, bu yeni ürün ve hizmetleriyle fuarda büyük ilgi görürken, nakliye sektörünün dönüşümünü aktif olarak ilerletme taahhüdünü bir kez daha gösterdi.
